FONDATION HYDROS / SALON DU LIVRE   « La grande histoire de la Petite Coupe », François Chevalier et la Fondation Hydros   Efficience énergétique : « L’invitation au voyage » de la Fondation Hydros   A l’occasion du 29ème Salon du Livre de Genève, la Fondation Hydros présente en avant-première son premier ouvrage sur La grande histoire de la Petite Coupe et vous invite à vivre l’expérience de cette course mythique qu’est la LITTLECUP à Gen...

Comme je ne le fais jamais, on va parler de la grande Cup. Mais qu'en reste, ou qu'en restera, t'il ? Je vous poste aujourd'hui un article du toujours très intéressant Blog de François Chevalier et Jacques Taglang. Il traite des dernières décisions de la « grande » Cup.   AMERICA’S CUP 2017… VOUS AVEZ DIT AMERICA’S CUP ? L'AC48   Decrescendo... C’est acté : depuis le 31 mars 2015, la nouvelle jauge de l’America’s Cup est adoptée, approuv&eacu...

Des nouvelles des Etats-Unis, par Steve Clark. via Sailing Anarchy.   Steve Clark à Flamouth en 2013 Steve Clark :  Nous prévoyons d'apporter un seul bateau à Genève. Les coûts supplémentaires pour en mettre un deuxième dans la boite sont très bas, car dans un container de 40 pieds, il y a de la place pour deux catamarans et un tender. Mais malheureusement, l'économie apparente peut vous forcer à faire une grande erreur... Préparer et maintenir un Classe C opérationnel pour u...

A quelques mois de découvrir un nouveau Classe C canadien (de la jeune équipe Rafale ÉTS), revenons sur le travail de l'équipe historique et anglophone du pays des caribous.    Outre le fait d'avoir le logo le plus cool de la Classe C, l'équipe de Fred Eaton, c'est quand même 5 catamarans construit en moins de 10 ans ! Ainsi que deux victoires lors de la Petite Coupe !  (en 2007 à Toronto et en 2010 à Newport)        2007 : Alpha    Steve Kil...

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