Dans la catégorie "news" :

Extrait de l'interview de Franck Cammas sur le site de Voiles et Voiliers. Il parle une nouvelle fois du programme chargé du Groupama Sailing Team. Nacra 17, Diam24, AC45, America's Cup et Little Cup.    Retrouvez l'intervew complète ici [...] Voilesetvoiliers.com : Et puis il y a la Petite Coupe de l’America… F.C. : On se prépare pour la Little Cup en septembre à Genève. Mais nous n’avons pas fait beaucoup évoluer le Class C, seulement au niveau des appendices. L’an dernier, vous av...

Grande nouvelle du coté de Rafale ETS au Québec, la première demi coque en carbone a été démoulée aujourd'hui ! Il en reste donc maintenant 3 à sortir des moules. Les flotteurs sont , en effet, constitués de 2 demi coques assemblées longitudinalement. Mais on en reparlera dans quelques temps, quand viendra cet assemblage. Vidéo du drapage (de la coque test en fibre de verre)   Vidéo de l'infusion   La première demi coque en cours d'infusion :...

FONDATION HYDROS / SALON DU LIVRE   « La grande histoire de la Petite Coupe », François Chevalier et la Fondation Hydros   Efficience énergétique : « L’invitation au voyage » de la Fondation Hydros   A l’occasion du 29ème Salon du Livre de Genève, la Fondation Hydros présente en avant-première son premier ouvrage sur La grande histoire de la Petite Coupe et vous invite à vivre l’expérience de cette course mythique qu’est la LITTLECUP à Gen...

Comme je ne le fais jamais, on va parler de la grande Cup. Mais qu'en reste, ou qu'en restera, t'il ? Je vous poste aujourd'hui un article du toujours très intéressant Blog de François Chevalier et Jacques Taglang. Il traite des dernières décisions de la « grande » Cup.   AMERICA’S CUP 2017… VOUS AVEZ DIT AMERICA’S CUP ? L'AC48   Decrescendo... C’est acté : depuis le 31 mars 2015, la nouvelle jauge de l’America’s Cup est adoptée, approuv&eacu...

Des nouvelles des Etats-Unis, par Steve Clark. via Sailing Anarchy.   Steve Clark à Flamouth en 2013 Steve Clark :  Nous prévoyons d'apporter un seul bateau à Genève. Les coûts supplémentaires pour en mettre un deuxième dans la boite sont très bas, car dans un container de 40 pieds, il y a de la place pour deux catamarans et un tender. Mais malheureusement, l'économie apparente peut vous forcer à faire une grande erreur... Préparer et maintenir un Classe C opérationnel pour u...